Mecanismul de funcționare al pompei de apă a motorului mașinii

Thepompa de apa pentru motorul masiniijoacă un rol esențial în sistemul de răcire al automobilului. Funcția sa principală este de a promova circulația lichidului de răcire și de a se asigura că motorul funcționează într-un interval de temperatură stabil.

1. Miezul sistemului de circulație a apei: pompa de apă a motorului mașinii este sursa de energie a sistemului de circulație a apei de răcire. Este antrenat de cureaua ventilatorului pentru a extrage lichidul de răcire la temperatură ridicată din interiorul motorului și pentru a introduce lichid de răcire nou în același timp, formând un proces de circulație continuă.

2. Lucru în colaborare cu termostatul: În faza incipientă a pornirii motorului, pentru a se încălzi rapid, termostatul de lângăpompa de apa pentru motorul masiniiva rămâne închis, astfel încât lichidul de răcire să circule doar în interiorul motorului. Odată ce temperatura motorului atinge valoarea prestabilită (cum ar fi peste 95 de grade), termostatul se va deschide, permițând lichidului de răcire la temperatură înaltă să curgă în rezervorul de apă al radiatorului, iar căldura va fi luată de aerul rece care curge.

3. Scurtă descriere a principiului de funcționare: Pompa de apă a motorului mașinii este antrenată de un scripete pentru a roti rulmentul și rotorul pompei de apă. Când rotorul se rotește, acesta folosește forța centrifugă pentru a arunca lichidul de răcire la marginea carcasei pompei de apă, generând astfel presiune, împingând lichidul de răcire prin orificiul de evacuare sau conducta de apă, formând un flux de circulație al lichidului de răcire.

Pe scurt, celpompa de apa pentru motorul masiniieste o parte indispensabilă a sistemului de răcire al automobilului. Joacă un rol important în menținerea motorului la o temperatură de funcționare adecvată, asigurând funcționarea normală a motorului și prelungind durata de viață a motorului.